第二百五十五章后勤革命（3 / 9）

距（两根轨道内侧之间的距离）来设计车轮间距，却偶然听到来自河西金风戍的工匠提及，当地一位木匠出身的吏员为了尽快将木材运往筑路起点，也自行铺设了一段极短的木轨，但其轨距，比郇阳实验线的轨距宽了约两指。

“两指？”工雀当时心里就咯噔一下。他立刻意识到问题的严重性。若各地自行其是，轨距不一，那么在不同路段建造的车辆将无法通行，所谓的“驰道网络”便会成为彼此割裂的孤岛，换车换轨的麻烦将抵消掉大部分效率优势。

他立刻将此事上报给了庚。庚闻言，脸色也凝重起来，马上带着工雀求见秦楚。

“主公，此事关乎驰道根本！”庚语气急促，“必须立刻统一轨距标准，颁行全境，严令所有驰道建设，无论郇阳本部、河西之地，乃至未来可能拓展之处，都必须遵循同一轨距！否则，后患无穷！”

秦楚闻言，深以为然。他来自现代，太清楚标准统一的重要性了。铁轨轨距的差异，在历史上曾造成过多少运输瓶颈和浪费。

“工雀，实验线的轨距是如何确定的？”秦楚问道。

工雀恭敬回答：“回主公，实验线轨距，是弟子根据车厢稳定性和牛力牵引效率，反复测试后选定的一个折中数值。当时只虑及短程运输，未曾想及长远联网之事。”

秦楚点头，这不能怪工雀，毕竟这是前所未有的创举。他沉吟片刻，道：“既然实验线已成功，且其轨距经过验证，暂可定为‘郇阳标准轨距’。韩悝，你立刻以都护府名义，颁布《驰道营造令》，其中首要一条，便是明确轨距标准，规定所有官方及民间营造驰道，必须严格遵循此标准，违者重罚！现有与标准不符者，限期改造！”

“诺！”韩悝领命，深知此事关乎国策，不容有失。

“庚，工雀，”秦楚继续吩咐，“你二人牵头，组建一个‘标准核定所’，不仅负责轨距，日后所有驰道相关部件，如枕木尺寸、接口形制、车辆轴长、轮缘高度等，都要逐步制定统一标准，绘图造册，分发各地工坊，依样制作。我们要的，不仅是能跑车的路，更是所有车辆都能在任何一段驰道上畅行无阻的路网！”

“谨遵主公之命！”庚与工雀齐声应道，感到责任重大。

《驰道营造令》的颁布，尤其是其中关于轨距的强制性规定，在郇阳内部并未引起太大波澜，毕竟大多数人尚未理解驰道联网的深远意义。但在具体执行层面，却遇到了一些阻力。

最大的阻力来自于河西。一些部落头人或者地方小吏，为了本地方便，已经开始了小范围的