第二百五十五章后勤革命（2 / 9）

料，加工亦需时日。包裹铁皮亦需大量熟铁。目前我郇阳产能，恐难在短时间内支撑大规模建设。”

秦楚点了点头，庚的顾虑非常实际。“饭要一口一口吃。现阶段，我们不求全面铺开。韩悝，你与庚共同拟定一个分期建设计划。首要目标，是修筑一条自郇阳城至金风戍的驰道主干线。此线关乎西域战略，优先级最高。所需木料，可组织人手前往北面山林有计划地采伐，同时探索能否在河西种植速生林。所需铁料，工正司全力保障，优先满足轨道包铁需求。”

他看向黑豚：“筑路期间，调派部分工程兵参与，既加快进度，也让他们熟悉未来需要保卫的命脉。同时，在驰道沿线关键节点，提前规划烽燧、哨卡，确保其安全。”

“诺！”黑豚抱拳领命。

“至于运输车辆，”秦楚继续道，“工雀，你负责组建一个‘车舆坊’，专门研究制造适用于驰道的各种车辆。不仅要造货运车厢，还要尝试设计可供人员快速乘坐的客车厢。车轮、轴承、连接件，都要标准化生产，便于维护更换。”

“弟子明白！”工雀兴奋地应下，感觉肩上担子沉重，却又充满干劲。

一场围绕“驰道”的后勤革命，在郇阳高层达成共识后，开始全力推进。大量的资源开始向这个项目倾斜。山林中，斧斤之声不绝于耳，巨大的原木被砍伐，运往专门的木材加工场；铁匠铺里，炉火日夜不熄，工匠们捶打着烧红的铁皮，用于包裹轨道；测量人员奔波在郇阳至金风戍的线路上，确定最佳路径……

郇阳，这个依托现代知识一点点崛起的势力，在军事制度、农业技术、行政管理之后，终于将改革的触角伸向了物流运输这又一关键领域。木轨的延伸，不仅仅是物理道路的拓展，更是战争潜力与国家动员能力的几何级增长。

所有人都预感到，当第一条连接郇阳与河西的“驰道”贯通之日，郇阳的战争机器，将以一种令所有对手都措手不及的速度和效率，轰然启动。而这条由木头和铁皮构成的轨道，也将成为秦楚撬动整个战国格局的、又一枚沉重的砝码。

第二百五十六章轨距之争

驰道计划如同一块投入静水的巨石，在郇阳内部激起了层层涟漪。资源开始倾斜，人力开始汇聚，自郇阳城向西，一条被初步清理和平整出来的路基开始显现轮廓。然而，就在这看似顺利的推进中，一个看似细微、实则至关重要的问题，如同潜藏的礁石，浮出了水面——轨距。

问题最初是由工雀在主持“车舆坊”设计标准货运车厢时发现的。他严格按照实验线的轨